本文摘要：“雪龙2”号进行长城站站用燃油卸运作业（2月13日无人机照片）。

“雪龙2”号进行长城站站用燃油卸运作业（2月13日无人机照片）。“雪龙2”号极地科考破冰船北京时间2月15日零时10分（当地时间14日12时10分）完成南极长城站卸货任务，离开长城站附近海域，驶向正在建设中的罗斯海新站。记者刘诗平摄“雪龙2”号进行南极长城站卸货作业（2月14日无人机照片）。

“雪龙2”号极地科考破冰船北京时间2月15日零时10分（当地时间14日12时10分）完成南极长城站卸货任务，离开长城站附近海域，驶向正在建设中的罗斯海新站。记者刘诗平摄科考队员将装有长城站废弃物的集装箱运至船上，带回国内处理（2月8日无人机照片）。“雪龙2”号极地科考破冰船北京时间2月15日零时10分（当地时间14日12时10分）完成南极长城站卸货任务，离开长城站附近海域，驶向正在建设中的罗斯海新站。

记者刘诗平摄“雪龙2”号进行长城站站用燃油卸运作业（2月13日无人机照片）。“雪龙2”号极地科考破冰船北京时间2月15日零时10分（当地时间14日12时10分）完成南极长城站卸货任务，离开长城站附近海域，驶向正在建设中的罗斯海新站。

记者刘诗平摄科考队员在长城站卸货（2月8日摄）。“雪龙2”号极地科考破冰船北京时间2月15日零时10分（当地时间14日12时10分）完成南极长城站卸货任务，离开长城站附近海域，驶向正在建设中的罗斯海新站。记者刘诗平摄“雪龙2”号进行长城站最后一驳船站用燃油卸运（2月14日无人机照片）。

“雪龙2”号极地科考破冰船北京时间2月15日零时10分（当地时间14日12时10分）完成南极长城站卸货任务，离开长城站附近海域，驶向正在建设中的罗斯海新站。记者刘诗平摄科考队员在长城站卸运站用燃油（2月10日摄）。

“雪龙2”号极地科考破冰船北京时间2月15日零时10分（当地时间14日12时10分）完成南极长城站卸货任务，离开长城站附近海域，驶向正在建设中的罗斯海新站。记者刘诗平摄科考队员将装有长城站废弃物的集装箱运至船上，带回国内处理（2月8日无人机照片）。“雪龙2”号极地科考破冰船北京时间2月15日零时10分（当地时间14日12时10分）完成南极长城站卸货任务，离开长城站附近海域，驶向正在建设中的罗斯海新站。记者刘诗平摄“雪龙2”号进行长城站最后一驳船站用燃油卸运（2月14日无人机照片）。

“雪龙2”号极地科考破冰船北京时间2月15日零时10分（当地时间14日12时10分）完成南极长城站卸货任务，离开长城站附近海域，驶向正在建设中的罗斯海新站。记者刘诗平摄“雪龙2”号进行长城站最后一驳船站用燃油卸运（2月14日无人机照片）。“雪龙2”号极地科考破冰船北京时间2月15日零时10分（当地时间14日12时10分）完成南极长城站卸货任务，离开长城站附近海域，驶向正在建设中的罗斯海新站。记者刘诗平摄。

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